Obwohl die synthetischen Treibstoffe, so genannte Sunfuels, bisher nicht marktreif sind, sind die Erwartungen hoch. Treibstoffe, die nach einem Biomass-to-Liquid Verfahren (BTL) hergestellt werden, können ideal auf die bestehenden Motoren angepasst werden.
Rohstoff
Holz, Bioabfälle und Energiepflanzen - eigentlich alle Arten von Biomasse
Herstellung
Zuerst entsteht in einem thermochemischen Verfahren aus der Biomasse ein Gas. In einem zweiten Schritt wird das Gas zu flüssigem Treibstoff synthetisiert. Das bekannteste Verfahren hierfür ist das Fischer-Tropsch-Verfahren.
Eigenschaften
Sunfuels sollen massgeschneiderte Treibstoffe werden. Die Hoffnungen liegen darin, dass Sunfuels eine effiziente, vollständige Verbrennung ermöglichen und wenige Abgase ausstossen.
Forschungsverfahren und eine Pilotanlage gibt es derzeit von der Firma Choren. Produktionsanlagen für Biomass-to-Liquid-Treibstoff müssen sehr grosse Rohstoffmengen verarbeiten, um rentabel zu sein. Die Forschungsinsitute Forschungszentrum Karslruhe, TU Wien und TU Freiberg sind ebenfalls aktiv. Als mögliche Standorte für Produktionsanlagen in Deutschland sind derzeit Brunsbüttel an der Nordsee und Lubmin an der Ostsee im Gespräch.
Weitere Angaben zu synthetischen Treibstoffen siehe www.bio-sprit.ch.