L'utilisation du biogaz ou du gaz naturel comme carburant contribue à la réduction des émissions de particules fines, d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures. L'emploi du biogaz-carburant permet en plus de ne pas émettre de CO2 supplémentaire: le CO2 émis lors de la combustion correspond au CO2 que la plante a capté lors de sa croissance. Le bilan du CO2 est donc neutre. L'écobilan du biogaz-carburant fabriqué à partir des déchets de la biomasse est particulièrement bon. Par contre, si le biogaz-carburant est fabriqué à partir de cultures énergétiques, l'écobilan est moins favorable.

Matières premières
Déchets organiques, engrais de ferme, plantes énergétiques.

Fabrication
La biomasse subit une digestion anaérobie, la méthanisation, et est transformée en biogaz. Pour être conforme aux normes du gaz naturel, le biogaz doit subir une épuration avant son injection dans le réseau (voir COMMENT PRODUIRE?).

Caractéristiques
1 kg de méthane remplace environ 1.4 litres d'essence. A densité d'énergie équivalente, il faut un moins grand volume de stockage pour un carburant liquide que pour le biogaz en raison de sa faible densité.

Développement de la filière
Aujourd'hui, le gaz utilisé comme carburant se compose d'au minimum 10% de biogaz et de 90% de gaz naturel. 100 stations-service à gaz seront disponibles d'ici à fin 2007. On trouve actuellement, sur le marché, diverses séries de véhicules à gaz: voitures personnelles, camionnettes ou poids-lourds utilitaires. Le biogaz peut être utilisé dans n'importe quel moteur à gaz sans nécessiter de modification. Des véhicules bi-carburants sont aussi disponibles. En visitant les liens listés ci-dessous, vous trouverez plus d'informations sur les véhicules roulant au gaz ou sur les constructeurs automobiles:

vehiculeagaz.ch (Suisse)

erdgasfahrzeuge.de (Allemagne)

Modèles de voitures roulant au gaz (Allemagne)

Citroen (Allemagne)

Fiat (Allemagne)

Ford (Allemagne)

Opel (Allemagne)

Les véhicules à essence peuvent être ultérieurement équipés d'un système à gaz. Cet équipement est néanmoins onéreux. Ce coût, ajouté à celui de l'achat de la voiture à essence, revient la plupart du temps bien plus cher que d'acheter directement une voiture à gaz. Il est donc conseillé d'utiliser les véhicules avec leurs types de carburants spécifiques.

Vous pourrez bénéficier de divers soutiens à l'achat d'une nouvelle voiture. Cela vaut la peine de se renseigner auprès des entreprises de distribution de gaz, car ils promeuvent activement l'emploi de véhicules à gaz. De plus, dans certains cantons, la taxe sur les véhicules à moteur est réduite ou annulée pour les véhicules à faible impact environnemental. Adressez-vous au service d'immatriculation (ou de la circulation routière) de votre canton. Votre assurance accorde peut-être aussi des rabais aux véhicules à faible impact environnemental.