Le Parlement a définitivement approuvé l’augmentation du plafond de la RPC de 0.6 à 0.9 ct/kWh. Il sera ainsi possible d’augmenter de 50% l’enveloppe maximale des subventions pour le courant issu d’énergies renouvelables. L’adaptation de la Loi sur l’Energie entrera en vigueur le 1er janvier 2011. L’Ordonnance sur l’Energie modifiée sera vraisemblablement mise en vigueur à la mi-2011.

Cela signifie que de nombreuses installations de toutes technologies, actuellement sur la liste d’attente, pourront bénéficier de cet argent. Si le montant des subventions allouées par technologie ne suffit pas à financer tous les projets sur la liste d’attente, cela permettra néanmoins de bien réduire le nombre de projets en attente.

Les porteurs de projet qui sont actuellement sur la liste d’attente seront contactés directement par Swissgrid qui les informera des démarches administratives à entreprendre.

Source : Swissgrid SA, le 24 juin 2010

En Suisse, le gaz naturel carburant est composé de 20% de biogaz, énergie renouvelable dont le bilan est neutre. A terme, le biogaz pourrait même remplacer le gaz naturel sur certains réseaux de distribution, comme c’est déjà le cas dans la région de la Riviera avec l’installation de méthanisation de la STEP de Roche.

Les modèles d’usine de voitures ont désormais un moteur optimisé pour le gaz naturel-biogaz. Ceci est d’autant plus vrai pour les nouvelles générations de moteurs turbocompressés. Il existe pour l’instant 123 stations-service en Suisse, dont 31 en Romandie. En règle générale, les voitures roulant au gaz naturel-biogaz disposent en plus d’un réservoir à essence, palliant ainsi à un éventuel manque de stations de remplissage spécifiques.

Actuellement, 29 modèles sont disponibles en Suisse dans quelques-unes des plus grandes marques de voitures. 9'000 voitures roulant au gaz naturel-biogaz circulent sur le territoire. Il est vrai que ces modèles coûtent plus cher à l’achat (CHF 2'500 à 6'000.- de plus), mais cet investissement est relativement vite rentabilisé en raison du prix du litre équivalent essence (CHF 1.03) par rapport à celui de l’essence. De plus, dans le canton de Vaud, une subvention d’au moins 1'000 CHF est possible à l’achat, de même qu’une réduction des taxes véhicule de 50%. Sans oublier les rabais de certaines assurances (jusqu’à 30%).

Ces voitures sont aussi sûres que celles roulant à l’essence. Il est tout à fait possible de se parquer dans les parkings souterrains ; il ne faut en effet pas les confondre avec les voitures roulant au GPL (gaz de pétrole liquéfié). Leur avantage est qu’elles sont respectueuses de l’environnement. Une voiture roulant au gaz naturel émet 25% de moins de CO2, 65% de moins de particules de suie et 50% de moins d’oxyde d’azote. Si l’on compte qu’il y a actuellement 20% de biogaz dans le réseau de gaz naturel, cela améliore encore le bilan écologique.

Source : 24 HEURES, le 1^er juillet 2010

La construction de l’installation de méthanisation de Balbertswil, près de Düdingen, peut commencer suite au retrait des oppositions. Les porteurs de projet ont en effet pu convaincre les opposants du bien-fondé de leurs mesures pour minimiser les émissions d’odeurs et de bruits.

2 millions de kWh d’électricité seront produites annuellement, soit l’équivalent de la consommation de 420 ménages. Cette installation sera la deuxième plus grosse installation de production d’électricité du district de la Singine. Une nouvelle société a été créée dans ce but, regroupant 4 agriculteurs, Groupe E et Alpiq.

Source : Schweizer Bauer, le 12 juin 2010

Le Service des Eaux, Sols et Assainissement du canton de Vaud a mis en lien sur son site Internet un document récapitulant les principales dispositions légales à prendre en compte lors de la conception de projets relatifs aux installations de méthanisation.

Source: www.vd.ch/fr/themes/environnement/dechets/directives-et-publications

Les associations Biogas Forum, ASIC et Kompost Forum ont publié au mois de juin des directives de qualité pour la production de compost et de digestat. Ces directives visent la production d’amendements organiques d’une qualité irréprochable.

Document téléchargeable sur www.kompost.ch/aktuell/anlagen_aktuell.php

Source: Biogas Forum, Kompostforum.

Axpo-Kompogas a intensifié la production de biogaz de son installation à Volketswil (ZH). La capacité de digestion a passé de 5'000 à 20'000 tonnes par an. L’installation produit maintenant de l’énergie pour l’équivalent de plus de 1'000 ménages. La matière organique supplémentaire provient de la collecte séparée des déchets verts, des biodéchets ménagers et des lavures des communes environnantes. Ces déchets organiques sont repris gratuitement par l’installation.

Source: Zürcher Oberländer Gesamtausgabe, 27.5.2010, www.axpo-kompogas.ch

Le canton de Lucerne a étudié les demandes de permis de construire pour les installations de biogaz agricoles et, au regard des projets soumis jusqu’à présent, a limité les délais de procédures. En effet, si le dossier est correctement rempli, la décision d’octroyer (ou non) un permis de construire doit être délivrée dans un délai de 40 jours ouvrables. Par ce biais, le canton souhaite exploiter le potentiel de ce type d’installation et augmenter sa production d’énergies renouvelables des 12.5% actuels à 25% d’ici 2030.

Source: Office de l’agriculture et de la forêt du canton de Lucerne, www.lawa.lu.ch