Plusieurs compagnies de bus et de transports publics suédoises sont actuellement à la recherche de partenaires capables de livrer une technologie alliant le LBG (biométhane Liquéfié) à une motorisation en bi-carburation. Le projet consiste à convertir les bus diesel actuellement en service au biométhane liquéfié en carburant prioritaire. Une "démonstration pilote" sera menée en 2009. En cas de succès, le concept pourrait être étendu à plus grande échelle, en Suède et dans d'autres pays. Le projet sera mené en coopération avec Biogas Öst, un projet régional qui a pour but de développer l'usage du biométhane en Suède et qui mettra à disposition son important réseau d'acteurs aux échelles régionale, nationale et internationale. Finalement, les avantages du biométhane en terme d'émissions sont reconnus, ce qui peut permettre aux compagnies suédoises de transports publics de concrétiser leurs ambitions environnementales.

Source : Article en ligne sur BiogasMax.fr, le 5 juin 2009.

Depuis près de 20 ans, la Ville de Lausanne investit dans de nombreux projets pour développer sa production d'électricité à partir d'énergies renouvelables. Actuellement, 72.35% de son portefeuille d'approvisionnement électrique proviennent d'énergies renouvelables. Grâce au rapprochement entre EOS et Atel, qui a donné naissance à Alpiq, la Ville a pu bénéficier de ressources exceptionnelles, permettant à la Municipalité de proposer un important programme d'investissements. Le but étant non seulement d'augmenter la production lausannoise d'électricité à partir d'énergies renouvelables, mais aussi d'assurer l'approvisionnement et de favoriser l'économie locale.

Pour mener à bien une partie de ces projets, la Municipalité sollicite un crédit d'investissement du patrimoine administratif de 30 millions de francs pour la création d'une société détenue à 100% par la Ville et qui investira dans divers projets dans les domaines de l'éolien, de la biomasse, du solaire photovoltaïque, de la géothermie de moyenne profondeur et de la petite hydraulique. D'ici 2020, cete société permettra d'augmenter la poduction d'électricité à partir d'énergies renouvelables de 100 GWh, soit la consommation annuelle d'environ 30'000 ménages lausannois.

Source : Communiqué du 27 mai 2009. Site officiel de la ville de Lausanne.

La ville d'Oslo envisage de mettre en service des bus roulant au biogaz extrait des eaux usées. A compter de l'été 2010, des nouveaux bus devraient parcourir la capitale norvégienne. Le combustible utilisé serait le méthane généré par la fermentation des boues de la station d'épuration de la ville qui traite les déjectons de 250'000 habitants. Ainsi, en allant aux toilettes, une personne produit huit litres d'équivalent diesel par an. Pour Oslo, cela revient à 80 bus qui peuvent effectuer 100'000 km. Les avantages environnementaux du biogaz comparé au diesel sont nombreux : une réduction de 92% du bruit, de 78% des émissions d'oxydes d'azote et 98% des particules fines ainsi qu'une neutralité vis-à-vis des gaz à effet de serre. En outre, les coûts de production restent compétitifs avec 0.72 euros par litre. 

Source : Les Urbanités de la Radio Suisse Romande (article en ligne), le 3 juin 2009.